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GB/T 13030-2009 船舶电力推进系统技术条件
Specification for electric propulsion plant of ship
基本信息
分类信息
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ICS分类：
【
造船和海上构筑物（47）
造船和海上构筑物综合（47.020）
船舶和海上构筑物用电气设备（47.020.60）
】
-
CCS分类：
【
船舶（U）
船舶电气、观通、导航设备（U60/69）
船舶电气、观通、导航设备综合（U60）
】
-
行标分类：
暂无
描述信息
-
前言：
本标准代替ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１《船舶电力推进系统技术条件》。
本标准与ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１相比，主要技术内容有如下变化：
———在按原动机分类中增加了燃气轮机；
———在额定电压中增加了直流１０００Ｖ、交流３３００Ｖ、６６００Ｖ、１１０００Ｖ、１５０００Ｖ 等电压等级，取消了直流６００Ｖ 这一电压等级；
———在设备的工作条件中，补充了关于振动和冲击、电压和频率波动、谐波成分等方面的要求；
———增加了供电的一般要求；
———在对原动机的一般要求中，增加了采用高增压四冲程柴油机作为原动机时，允许分级突加负载的规定；对原动机的超速保护、过载能力进一步明确要求；
———对电机允许温升依据ＧＢ／Ｔ７０６０进行了修订；
———增加了半导体变流器的技术要求应符合ＧＢ／Ｔ１４５４８的规定；
———增加了电机的一般要求；
———将原标准中控制台的设置、控制装置的操作、控制装置的联锁等内容归入了新增的控制系统条目，并在控制系统中新增了一般要求、电站控制、推进控制等方面的要求；
———对电缆和接线的技术要求引用标准增加了ＧＢ／Ｔ１７７５５；
———在主回路和控制回路中补充了在半导体变流器或在调节和控制系统中出现故障后，仍能保持有限的推进能力的要求；
———在系统保护中对吸收再生能量、励磁电路的保护要求进行了补充；
———增加了对交流高压电气装置的特殊要求；
———增加了对吊舱式推进系统的特殊要求；
———对系泊和航行试验项目进行了重新修订，并新增加了测量船舶推进电网和日用电网的谐波情况的要求。
本标准由中国船舶重工集团公司提出。
本标准由全国船用机械标准化技术委员会柴油机分技术委员会归口。
本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七○四研究所。
本标准主要起草人：王硕丰、赵跃平、杨平西、顾洪俭、杨益。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
———ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１。
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适用范围：
本标准规定了船舶电力推进系统（以下简称推进系统）的分类、技术和试验要求。
本标准适用于推进系统主要机械和设备的设计、制造和试验。
本标准不适用于侧推进装置以及所有由辅助电站和蓄电池供电的推进机械和设备。
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引用标准：
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
ＧＢ／Ｔ２４２３．４—２００８ 电工电子产品环境试验 第２部分：试验方法 试验Ｄｂ：交变湿热（１２ｈ＋１２ｈ 循环）［ＧＢ／Ｔ２４２３．４—２００８，ＩＥＣ６００６８２３０：２００５，Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｔｅｓｔｉｎｇ—Ｐａｒｔ２３０：Ｔｅｓｔｓ—ＴｅｓｔＤｂ：Ｄａｍｐｈｅａｔ，ｃｙｃｌｉｃ（１２ｈ＋１２ｈｃｙｃｌｅ），ＩＤＴ］
ＧＢ／Ｔ２４２３．１０—２００８ 电工电子产品环境试验 第２部分：试验方法 试验Ｆｃ：振动（正弦）
（ＧＢ／Ｔ２４２３．１０—２００８，ＩＥＣ６００６８-２-６：１９９５，ＩＤＴ）
ＧＢ／Ｔ４２０７ 固体绝缘材料在潮湿条件下相比电痕化指数和耐电痕化指数的测定方法
（ＧＢ／Ｔ４２０７—２００３，ＩＥＣ６０１１２：１９７９，ＩＤＴ）
ＧＢ／Ｔ７０６０ 船用旋转电机基本技术要求
ＧＢ／Ｔ９３３１ 船舶电气装置 额定电压１ｋＶ 和３ｋＶ 挤包绝缘非径向电场单芯和多芯电力电缆
（ＧＢ／Ｔ９３３１—２００８，ＩＥＣ６００９２-３５３：１９９５，ＩＤＴ）
ＧＢ／Ｔ１３０３１ 电压为１ｋＶ 以上至１１ｋＶ 的船舶交流电力系统
ＧＢ／Ｔ１３０３２ 船用柴油发电机组通用技术条件
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ＧＢ／Ｔ１７７５５ 额定电压６ｋＶ、１０ｋＶ 及１５ｋＶ 挤包绝缘单芯和三芯船用电力电缆（ＧＢ／Ｔ１７７５５—１９９９，ｅｑｖＩＥＣ６００９２-３５４：１９９４）
钢质海船入级规范 中国船级社２００６年版
ＩＥＣ６００９２５０３ 电压大于１ｋＶ 至小于或等于１５ｋＶ 的交流供电系统
相关标准
相关部门
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主管部门：
国家标准化管理委员会
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起草单位：
中国船舶重工集团公司第七○四研究所
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归口单位：
全国船用机械标准化技术委员会柴油机分技术委员会
相关人员
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