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GB/T 14410.9-2009 飞行力学 概念、量和符号 第9部分:大气扰动模型

Flight dynamics - Concepts, quantities and symbols - Part 9: Models of atmospheric motions
基本信息
  • 标准号:
    GB/T 14410.9-2009
  • 名称:
    飞行力学 概念、量和符号 第9部分:大气扰动模型
  • 英文名称:
    Flight dynamics - Concepts, quantities and symbols - Part 9: Models of atmospheric motions
  • 状态:
    现行
  • 类型:
    国家标准
  • 性质:
    推荐性
  • 发布日期:
    2009-10-15
  • 实施日期:
    2010-03-01
  • 废止日期:
    暂无
  • 相关公告:
    实施公告【】
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分类信息
  • ICS分类:
    航空器和航天器工程(49) 航空器和航天器综合(49.020)
  • CCS分类:
    航空、航天(V) 航空、航天综合(V00/09) 基础标准与通用方法(V04)
  • 行标分类:
    暂无
描述信息
  • 前言:
    GB/T14410《飞行力学 概念、量和符号》分为九个部分:
    ———第1部分:坐标轴系和运动状态变量;
    ———第2部分:力、力矩及其系数和导数;
    ———第3部分:飞机稳定性和操纵性;
    ———第4部分:飞行性能;
    ———第5部分:飞行测量;
    ———第6部分:飞机几何形状;
    ———第7部分:飞行点和飞行包线;
    ———第8部分:飞机动态特性;
    ———第9部分:大气扰动模型。
    本部分为GB/T14410的第9部分。
    本部分修改采用ISO11519:1998《飞行动力学 概念、量和符号 第9部分:沿航空器轨迹的大气
    扰动模型》。
    本部分对比ISO11519:1998有以下技术变化:
    a) 增加了“地面边界层风切变”、“湍流相关函数”、“湍流频谱函数”、“冯·卡门湍流模型”和“德莱
    顿湍流模型”等定义;
    b) 将“范围”中“影响飞机沿飞行轨迹的大气扰动模型”修改为“影响飞机飞行特性的大气扰动
    模型”;
    c) 增加了中英文索引。
    本部分由中国航空工业集团公司提出。
    本部分由中国航空综合技术研究所归口。
    本部分起草单位:北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业发展研究中心。
    本部分主要起草人:洪冠新、焦志强、邵箭、屈香菊。
  • 适用范围:
    GB/T 14410的本部分规定了影响飞机飞行特性的大气扰动模型的概念、量和符号。本部分适用于固定翼飞机,其他飞行器可参照使用。
  • 引用标准:
    下列文件中的条款通过GB/T14410的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
    件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成
    协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本
    部分。
    GB/T14410.1—2008 飞行力学 概念、量和符号 第1部分:坐标轴系和运动状态变量
    GB/T14410.8—2009 飞行力学 概念、量和符号 第8部分:飞机动态特性
相关标准
  • 引用标准:
    GB/T 14410.1-2008 GB/T 14410.8-2009
  • 采用标准:
    ISO 1151-9:1998 飞行动力学 概念、量和符号 第9部分:沿航空器轨迹的大气扰动模型 (修改采用 MOD)
相关部门
  • 起草单位:
    北京航空航天大学 中国航空综合技术研究所 中国航空工业发展研究中心
  • 归口单位:
    中国航空综合技术研究所
  • 主管部门:
    中国航空综合技术研究所
  • 提出部门:
    中国航空工业集团公司
相关人员
暂无
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