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GB/T 14410.9-2009 飞行力学 概念、量和符号 第9部分：大气扰动模型

Flight dynamics - Concepts, quantities and symbols - Part 9: Models of atmospheric motions
基本信息
  • 标准号：
    GB/T 14410.9-2009
  • 名称：
    飞行力学 概念、量和符号 第9部分：大气扰动模型
  • 英文名称：
    Flight dynamics - Concepts, quantities and symbols - Part 9: Models of atmospheric motions
  • 状态：
    现行
  • 类型：
    国家标准
  • 性质：
    推荐性
  • 发布日期：
    2009-10-15
  • 实施日期：
    2010-03-01
  • 废止日期：
    暂无
  • 相关公告：
    实施公告【】
分类信息
描述信息
  • 前言：
    ＧＢ／Ｔ１４４１０《飞行力学　概念、量和符号》分为九个部分：
    ———第１部分：坐标轴系和运动状态变量；
    ———第２部分：力、力矩及其系数和导数；
    ———第３部分：飞机稳定性和操纵性；
    ———第４部分：飞行性能；
    ———第５部分：飞行测量；
    ———第６部分：飞机几何形状；
    ———第７部分：飞行点和飞行包线；
    ———第８部分：飞机动态特性；
    ———第９部分：大气扰动模型。
    本部分为ＧＢ／Ｔ１４４１０的第９部分。
    本部分修改采用ＩＳＯ１１５１９：１９９８《飞行动力学　概念、量和符号　第９部分：沿航空器轨迹的大气
    扰动模型》。
    本部分对比ＩＳＯ１１５１９：１９９８有以下技术变化：
    ａ）　增加了“地面边界层风切变”、“湍流相关函数”、“湍流频谱函数”、“冯·卡门湍流模型”和“德莱
    顿湍流模型”等定义；
    ｂ）　将“范围”中“影响飞机沿飞行轨迹的大气扰动模型”修改为“影响飞机飞行特性的大气扰动
    模型”；
    ｃ）　增加了中英文索引。
    本部分由中国航空工业集团公司提出。
    本部分由中国航空综合技术研究所归口。
    本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业发展研究中心。
    本部分主要起草人：洪冠新、焦志强、邵箭、屈香菊。
  • 适用范围：
    GB/T 14410的本部分规定了影响飞机飞行特性的大气扰动模型的概念、量和符号。本部分适用于固定翼飞机，其他飞行器可参照使用。
  • 引用标准：
    下列文件中的条款通过ＧＢ／Ｔ１４４１０的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
    件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成
    协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本
    部分。
    ＧＢ／Ｔ１４４１０．１—２００８　飞行力学　概念、量和符号　第１部分：坐标轴系和运动状态变量
    ＧＢ／Ｔ１４４１０．８—２００９　飞行力学　概念、量和符号　第８部分：飞机动态特性
相关标准
  • 引用标准：
    GB/T 14410.1-2008 GB/T 14410.8-2009
  • 采用标准：
    ISO 1151-9:1998 飞行动力学 概念、量和符号 第9部分：沿航空器轨迹的大气扰动模型 （修改采用 MOD）
相关部门
  • 起草单位：
    北京航空航天大学 中国航空综合技术研究所 中国航空工业发展研究中心
  • 归口单位：
    中国航空综合技术研究所
  • 主管部门：
    中国航空综合技术研究所
  • 提出部门：
    中国航空工业集团公司
相关人员
暂无
关联标准