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GB/T 4971-2009 汽车平顺性术语和定义
Terms and definitions for automotive ride comfort
基本信息
分类信息
-
ICS分类：
【
道路车辆工程（43）
道路车辆装置（43.040）
传动装置、悬挂装置（43.040.50）
】
-
CCS分类：
【
车辆（T）
汽车底盘与车身（T20/29）
转向与操纵系统（T23）
】
-
行标分类：
暂无
描述信息
-
前言：
前 言
本标准代替GB/T4971-1985《汽车平顺性名词术语和定义》。
本标准参照ISO5805；1997《机械振动与冲击 人体暴露术语》制定。
本标准与GB/T4971-1985《汽车平顺性名词术语和定义》相比主要差异如下；
---标准名称变化,本标准名称为《汽车平顺性术语和定义》;
---感觉评价改为主观评价,物理量评价改为客观评价;
---增加了加权加速度均方根值评价方法;
---增加了滚动的加速度均方根值评价方法;
---增加了加速度峰值评价方法;
---增加了振动剂量值评价方法;
---试验方法中增加了乘员状态一项,删掉了特殊振动一项。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位；中国第一汽车集团公司技术中心。
本标准主要起草人；秦民、应国增、刘春雁、张跃革。
本标准所代替标准的历次版本发表情况为；
GB/T4971-1985。
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适用范围：
本标准规定了汽车平顺性方面的常用名词和术语。本标准适用于汽车平顺性设计、试验与研究。
-
引用标准：
暂无
相关标准
相关部门
-
主管部门：
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
-
归口单位：
全国汽车标准化技术委员会
-
起草单位：
中国第一汽车集团公司技术中心
相关人员
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