GB 11566-2009

乘用车外部凸出物

External projections for passenger car

现行

国家标准

强制性

2009-09-30

2011-01-01

暂无

实施公告【】

暂无

本标准的全部技术内容为强制性要求。
本标准代替GB11566-1995《轿车外部凸出物》。
本标准技术内容修改采用欧洲经济委员会ECER26法规(03系列,2007年版)《关于就外部凸出物方面车辆认证的统一规定》(法文版)的相关条款,并在附录A 中列出了本标准章条编号与ECER26法规章条编号的对照一览表。
考虑到我国国情,在采用ECER26法规时,本标准做了以下修改:
---根据我国人体平均身高因素,本标准4.1,5.17.1中将2m改为1.8m;
---增加了规范性引用文件;
---删除了ECER26中有关认证方面的下列章节和附录,其原因是标准体系和法规体系的形式差别所致:第3章认证申请,第4章认证,第7章车型的认证更改及认证扩展,第8章生产一致性,第9章生产不一致的处罚,第10章正式停产,第11章认证试验部门及政府部门的名称和地址,第12章过渡条款,附录1通知书,附录2认证标志的布置示例,附录4通知书。
为便于使用,对于ECER26法规还作了下列编辑性修改:
---cm 改为mm,daN 改为N;
---本法规改为本标准;
---对附录B的图示,采用了GB11566-1995中的图示说明;
---增加资料性附录A。
本标准与GB11566-1995的主要差异有:
---更改了标题:轿车改为乘用车;
---适用范围由轿车扩大为M1 类车(本版的第1章);
---增加了车辆型式、圆角半径、凸出物的尺寸、天线的定义(本版的3.1,3.4,3.7,3.9);
---更改了保险杠方面的技术要求(本版的5.5.2 );
---调整了需满足要求的金属板件的边缘的范围(本版的5.8);
---更改了天线底座凸出部分的高度及其技术要求(本版的5.17.4);
---增加了天线底座不易识别的天线应满足的技术要求(本版的5.17.4.1及5.17.4.2);
---增加了资料性附录A (本版的附录A)。
本标准的附录B为规范性附录,附录A 为资料性附录。
关于本标准第5.5.2,5.17.4.1,5.17.4.2实施的过渡要求:
a) 对于新认证车型,本标准自2011年1月1日起实施;
b) 对于在生产车型,本标准自2012年1月1日起实施。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:神龙汽车有限公司、东风汽车公司、国家汽车质量监督检验中心(襄樊)、郑州日产汽车有限公司。
本标准主要起草人:王焱、侯翠华、黄小枚、王玉民。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB11566-1989,GB11566-1995。

本标准规定了GB/T 15089—2001中的M1类车外部凸出物的一般要求、特殊要求及其检验方法。本标准适用于M1类车的外部凸出物。 本标准对停止及行驶时的车辆都适用，但不适用于外后视镜，也不适用于牵引装置。

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T15089-2001 机动车辆及挂车的分类

GB 11566-1995

GB/T 15089-2001

ECE R26:2007 关于就外部凸出物方面车辆认证的统一规定 （修改采用 MOD）

国家发展和改革委员会

郑州日产汽车有限公司 东风汽车公司 神龙汽车有限公司 国家汽车质量监督检验中心(襄樊)

全国汽车标准化技术委员会