GB/T 22437.4-2010

起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第4部分：臂架起重机

Cranes - Design principles for loads and load combinations - Part 4: Jib cranes

2011-01-10

2011-06-01

暂无

实施公告【关于批准发布《紧固件 质量保证体系》等410项国家标准的公告】

GB/T22437《起重机 载荷与载荷组合的设计原则》分为5个部分:
———第1部分:总则;
———第2部分:流动式起重机;
———第3部分:塔式起重机;
———第4部分:臂架起重机;
———第5部分:桥式和门式起重机。
本部分为GB/T22437的第4部分。
本部分修改采用ISO8686-4:2005《起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第4部分:臂架起重机》
(英文版)。
本部分根据ISO8686-5:2004重新起草,有关技术性差异已编入正文并在它们所涉及的条款的页边空白处用垂直单线标识。在附录B中给出了技术性差异及其原因的一览表以供参考。
为了便于使用,本部分还作了以下编辑性修改:
———“ISO8686的本部分”一词改为“GB/T22437的本部分”;
———用小数点“.”代替作为小数点的逗号“,”;
———删除ISO8686-4:2005的目录和前言;
———ISO8686-4:2005中引用的国际标准有被采用为我国标准的,用我国标准代替对应的国际标准。未被采用为我国标准的,直接引用国际标准;
———对正文中公式进行了编号;
———本部分中动力载荷系数符号.n 的下角标由“n”改为“i”;
———本部分中分项载荷系数γp,强度系数γf 符号下角标增加“i”,以γpi,γfi表示不同载荷组合下取不同的值;
———增加了附录B。
本部分的附录A 为规范性附录,附录B为资料性附录。
本部分由中国机械工业联合会提出。
本部分由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口。
本部分起草单位:太原科技大学、北京起重运输机械设计研究院。
本部分主要起草人:徐格宁、何铀、杨瑞刚。

GB/T 22437的本部分将GB/T 22437.1提出的一般设计原则应用于臂架起重机，即除了由GB/T 6974.1定义的近海起重机、塔式起重机、流动式起重机、铁路起重机、桥式和门式起重机等在GB/T 22437的其他部分涵盖的臂架起重机。提出了用于臂架起重机金属结构承载能力验证计算的相应的载荷与载荷组合。

下列文件中的条款通过GB/T22437的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
GB/T6974.1 起重机 术语 第1部分:总则(GB/T6974.1—2008,ISO4306-1:2007,IDT)
GB/T10183.1 起重机 车轮及大车和小车轨道公差 第1部分:总则(GB/T10183.1—2010,ISO12488-1:2005,IDT)
GB/T22437.1—2008 起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第1部分:总则(ISO8686-1:1989,MOD)
ISO4302:1981 起重机 风载荷估算
ISO10721-1 钢结构 第1部分:材料与设计
ISO10721-2 钢结构 第2部分:制造与装配

GB/T 6974.1 GB/T 10183.1 GB/T 22437.1-2008 ISO 4302:1981 ISO 10721-1 ISO 10721-2

太原科技大学 北京起重运输机械设计研究院

全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC 227)

全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC 227)