GB/T 26477.1-2011

起重机 车轮和相关小车承轨结构的设计计算 第1部分：总则

Cranes - Design calculation for rail wheels and associated trolley track supporting structure - Part 1: General

现行

国家标准

推荐性

2011-05-12

2011-12-01

暂无

实施公告【关于批准发布《化学试剂 氢氟酸》等192项国家标准的公告】

暂无

GB/T26477《起重机 车轮和相关小车承轨结构的设计计算》由五个部分组成:
———第1部分:总则;
———第2部分:流动式起重机;
———第3部分:塔式起重机;
———第4部分:臂架起重机;
———第5部分:桥式和门式起重机。
本部分为GB/T26477的第1部分。
本部分修改采用ISO16881-1:2005《起重机 车轮和相关小车承轨结构的设计计算 第1部分:总则》(英文版)。
本部分与ISO16881-1:2005的主要技术性差异如下:
———本部分的第2章中用GB/T22437.1《起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第1部分:总则》和GB/T22437.5《起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第5部分:桥式和门式起重机》代替了ISO16881-1:2005中引用的ISO8686-1和ISO8686-5,两个国家标准均系修改采用国际标准,其中的分项载荷系数γp 和抗力系数γm 的取值与ISO8686-1和ISO8686-5的规定有差异;
———在载荷组合表中还增加了高危险度系数γn。
本部分还作了下列编辑性修改:
———将“ISO16881的本部分”改为“GB/T26477的本部分”;
———用小数点“.”代替作为小数点的逗号“,”;
———删除了ISO16881-1:2005的前言;
———对于ISO16881-1:2005中引用的国际标准,用已被采用为我国的标准代替对应的国际标准,未被采用为我国标准的直接引用国际标准;
———对ISO16881-1:2005中的4.1.6、4.2和附录A 中有效翼缘宽度bc 的计算公式及参考文献中[4]的编辑性错误进行了订正。
本部分的附录A 和附录B为资料性附录。
本部分由中国机械工业联合会提出。
本部分由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口。
本部分起草单位:大连重工·起重集团有限公司。
本部分主要起草人:桂佩康、何铀、李秀苇、董炜、曹旭阳。

GB/T 26477的本部分对选择轨道运行的起重机铸铁或钢质车轮的尺寸提出了要求，并给出了由轮压作用在起重机结构中产生的局部应力的计算公式。

下列文件中的条款通过GB/T26477的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
GB/T6974.1 起重机 术语 第1部分:通用术语(GB/T6974.1—2008,ISO4306-1:2007,IDT)
GB/T20863.1 起重机械 分级 第1部分:总则(GB/T20863.1—2007,ISO4301-1:1986,IDT)
GB/T22437.1 起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第1部分:总则(GB/T22437.1—2008,ISO8686-1:1989,MOD)
GB/T22437.3 起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第3部分:塔式起重机(GB/T22437.3—2008,ISO8686-3:1998,IDT)
GB/T22437.5 起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第5 部分:桥式和门式起重机(GB/T22437.5—2008,ISO8686-5:1992,MOD)
ISO8686-2 起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第2部分:流动式起重机
ISO8686-4 起重机 载荷与载荷组合的设计原则 第4部分:臂架起重机

GB/T 6974.1 GB/T 20863.1 GB/T 22437.1 GB/T 22437.3 GB/T 22437.5 ISO 8686-2 ISO 8686-4

ISO 16881-1:2005 起重机 车轮和相关小车轨道承轨结构的设计计算　第1部分：总则 （修改采用 MOD）

中国机械工业联合会

全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC 227)

全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC 227)

大连重工·起重集团有限公司