GB/T 27930-2011

电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

Communication protocols between off-board conductive charger and battery management system for electric vehicle

废止

国家标准

推荐性

2011-12-22

2012-03-01

2016-01-01

实施公告【关于批准发布《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》等4项国家标准的公告】
修订公告【关于批准发布《电动汽车传到充电系统 第1部分：通用要求》等5项国家标准的公告】

暂无

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准由中华人民共和国国家能源局、工业和信息化部提出。
本标准由能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位:中国南方电网有限责任公司、广东省电力设计研究院、中国电力科学研究院、国网电力科学研究院、许继集团有限公司、天津清源电动车辆有限责任公司。
本标准主要起草人:李涛、皇甫学真、伍广俭、黄志伟、廖毅、游复生、郭金川、胡玉峰、吴尚洁、严辉、赵明宇、周荣、孟祥峰、赵春明、于文斌。

本标准规定了电动汽车非车载传导式充电机(以下简称充电机)与电池管理系统(Battery Management System，以下简称BMS)之间基于控制器局域网(CAN)的通信物理层、数据链路层及应用层的定义。
本标准适用于采用传导式充电方式的电动汽车非车载充电机与BMS(或具有充电控制功能的其他车辆控制单元)之间的通信协议。

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GB/T19596 电动汽车术语
ISO11898-1:2003 道路车辆 控制器局域网络 第1部分:数据链路层和物理信令(Roadvehicle—Controlareanetwork(CAN)—Part1:Datalinklayerandphysicalsignaling)
SAEJ1939-11:2006 商用车控制系统局域网CAN通信协议 第11部分:物理层—250K比特/秒,
屏蔽双绞线(Recommentedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetwork—Part11:Physicallayer—250Kbits/s,twistedshieldedpair)
SAEJ1939-21:2006 商用车控制系统局域网CAN 通信协议 第21部分:数据链路层(Recommentedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetwork—Part21:Datalinklayer)
SAEJ1939-73:2006 商用车控制系统局域网CAN 通信协议 第73部分:应用层—诊断(Recommentedpracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetwork—Part73:ApplicationLayer—Diagnostics

GB/T 19596 ISO 11898-1:2003 SAE J1939-11:2006 SAE J1939-21:2006 SAE J1939-73:2006

国网电力科学研究院 许继集团有限公司 中国电力科学研究院 中国南方电网有限责任公司 广东省电力设计研究院 天津清源电动车辆有限责任公司

能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会

能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会