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GB/T 28028-2011 牵引旋转电机换向的评定和编码准则

Criteria for assessing and coding of the commutation of rotation electrical machines for traction
基本信息
  • 标准号:
    GB/T 28028-2011
  • 名称:
    牵引旋转电机换向的评定和编码准则
  • 英文名称:
    Criteria for assessing and coding of the commutation of rotation electrical machines for traction
  • 状态:
    现行
  • 类型:
    国家标准
  • 性质:
    推荐性
  • 发布日期:
    2011-10-31
  • 实施日期:
    2012-04-01
  • 废止日期:
    暂无
  • 相关公告:
    实施公告【关于批准发布《鞋类 整鞋试验方法 剥离强度》等77项国家标准的公告】
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分类信息
  • ICS分类:
    电气工程(29) 电力牵引设备(29.280)
  • CCS分类:
    铁路(S) 机车车辆通用标准(S30/39) 牵引电气设备(S35)
  • 行标分类:
    暂无
描述信息
  • 前言:
    本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
    本标准采用重新起草法修改采用IEC60638:1979《牵引旋转电机换向的评定和编码准则》。
    本标准与IEC60638:1979存在技术性差异,这些差异涉及的条款的页边空白处用垂直单线(︱)进行标示。本标准与IEC60638:1979的技术性差异及其原因见附录A。
    本标准与IEC60638:1979的结构变化如下,按GB/T1.1—2009的要求,改变了原文的章节编号:
    ———本标准增加第2章“规范性引用文件”;
    ———本标准第3章对应原文的第4章;
    ———本标准第4章对应原文的第2章;
    ———本标准第5章对应原文的第3章;
    ———本标准第6章~第14章依次对应原文的第5章~第13章;
    ———增加附录A,原文的附录A 改为附录B。
    本标准还做了下列编辑性修改:
    ———将原文插图(实际是表)改名为与相应章节对应条款的表,按表1~表6顺序排列,为便于查看和对比,表1~表6维持原有位置不变;将原文表I改为表7,放在表6的后面;
    ———IEC60638:1979英文版的第19页(第11章)的倒数第2行中,“slotpitch(singleordouble)”,经对比法文版,应为“polepitch(singleordouble)”。本标准(第12章)修正为“极距(单倍或双倍极距)”;
    ———IEC60638:1979中,没有明确其附录《观察火花用的可变不透明度光劈》的性质。鉴于该附录不是必须要执行的内容,本标准将其确定为资料性附录。
    本标准由中华人民共和国铁道部提出。
    本标准由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。
    本标准主要起草单位:南车株洲电机有限公司。
    本标准参加起草单位:永济新时速电机电器有限责任公司、株洲南车时代电气股份有限公司。
    本标准主要起草人:朱利湘、李益丰。
    本标准参加起草人:袁子良、钟幼康、吕引条。
  • 适用范围:
    本标准适用于GB/T 25123.1所覆盖的并具有圆柱形换向器的所有电机。
    本标准从以下方面完善GB/T 25123.1:
    ——换向评定准则;
    ——试验过程中应作观察的试验的定义;
    ——为详述这些观察结果所推荐的代码。
    本标准不考虑牵引电机的滑环。
  • 引用标准:
    下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
    GB/T25123.1—2010 电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第1部分:除电子变流器供电的交流电动机之外的电机(IEC60349-1:2002,MOD)
相关标准
  • 引用标准:
    GB/T 25123.1-2010
  • 采用标准:
    IEC 60638:1979 牵引旋转电机换向的评定和编码准则 (修改采用 MOD)
相关部门
  • 归口单位:
    全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC 278)
  • 主管部门:
    全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC 278)
  • 起草单位:
    南车株洲电机有限公司
相关人员
暂无
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