GB/T 21437.3-2012

道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射

Road vehicles - Electrical disturbances from conduction and coupling - Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines

现行

国家标准

推荐性

2012-12-31

2013-06-01

暂无

实施公告【关于批准发布《锚链涂漆和标志》等722项国家标准和47项国家标准样品的公告】
修订公告【关于批准发布《全息位置地图数据内容》等530项推荐性国家标准和2项国家标准修改单的公告】

暂无

GB/T21437《道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰》包括三个部分:
———第1部分:定义和一般描述;
———第2部分:沿电源线的电瞬态传导;
———第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射。
本部分为GB/T21437的第3部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本部分使用重新起草法修改采用ISO7637-3:2007《道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》。
本部分与ISO7637-3:2007的技术性差异及原因如下:
———在第2章中,补充了ISO 标准原文中引用但未列入规范性引用文件的标准:GB/T21437.1(idtISO7637-1)和ISO11452-4;
———在表4中,原文为“(7±30)%”,为明显的错误,应为“7±7×30%”,考虑到编辑习惯,本部分修改为“7±2.1”;
———在4.5中,原文“电容值应如表2所示”,为明显的编辑性错误,本部分修改为“电容值应如表3所示”。
本部分相对ISO7637-3:2007的编辑性修改如下:
———为了清晰标准内容,附录B中B.3标题增加脚注“见ISO7637-1:2002一号修正案:2008”;
———删除了ISO 标准的前言。
本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本部分负责起草单位:中国汽车技术研究中心。
本部分参加起草单位:上海大众汽车有限公司、信息产业部电信传输研究所。
本部分主要起草人:徐立、刘欣、林艳萍、刘新亮、邹东屹、胡梦蛟。

暂无

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GB/T21437.1—2008 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第1部分:定义和一般描述(ISO7637-1:2002,IDT)
GB/T21437.2—2008 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导(ISO7637-2:2004,IDT)
ISO11452-4 道路车辆 窄带辐射电磁能引发的电磁骚扰的部件试验方法 第4部分:大电流注入[Roadvehicles—Componenttestmethodsforelectricaldisturbancesfromnarrowbandradiatedelectromagneticenergy—
Part4:Bulkcurrentinjection(BCI)]

GB/T 21437.1-2008 GB/T 21437.2-2008 ISO 11452-4

ISO 7637-3:2007 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 （修改采用 MOD）

全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)

全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)

中国汽车技术研究中心