GB/T 15704-2012

道路车辆 轻合金车轮 冲击试验方法

Road vehicles - Light alloy wheels - Impact test procedure

现行

国家标准

推荐性

2012-12-31

2013-07-01

暂无

实施公告【关于批准发布《锚链涂漆和标志》等722项国家标准和47项国家标准样品的公告】

暂无

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T15704—1995《轿车车轮冲击试验方法》。
本标准与GB/T15704—1995相比,主要差异如下:
———标准名称由《轿车车轮冲击试验方法》改为《道路车辆 轻合金车轮 冲击试验方法》;
———删除了钢制车轮也可参考使用本标准的说明(见1995版第1章,本版第1章);
———删除了术语和定义(见1995版第3章);
———增加了校准用质量(见本版第3.3);
———试验设备的校准作为一个章节单独列出(见本版第4章);
———试验环境温度改为10℃~30℃范围内(见1995版第5章,本版第5.1);
———对冲锤结构、冲头冲击面棱边倒圆、天然橡胶垫和轮胎气压等提出推荐性技术说明(见本版第3章和本版第5章);
———增加了资料性附录A,对设备的校准做了补充说明。
本标准使用翻译法等同采用国际标准ISO7141:2005《道路车辆 轻合金车轮 冲击试验》(英文版)。
本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下:
———GB/T2933 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志(GB/T2933—2009,ISO3911:2004,IDT )。
本标准做了下列编辑性修改:
———标准名称由《道路车辆 轻合金车轮 冲击试验》改为《道路车辆 轻合金车轮 冲击试验方法》;
———“本国际标准”一词改为“本标准”;
———删除国际标准的前言;
———对冲锤结构、冲头冲击面棱边倒圆、天然橡胶垫和轮胎气压等提出推荐性技术说明;
———增加了资料性附录A,对设备的校准做了补充说明。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本标准起草单位:中信戴卡轮毂制造股份有限公司。
本标准主要起草人:尹志高、刘春海、李世德。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T15704—1995。

本标准规定了一种实验室试验方法，用来评定全部或部分用轻合金制造的车轮轴向（横向）撞击路缘的性能。
本标准适用于道路车辆轻合金车轮，目的是对车轮进行验证和/或质量控制。
本标准中所有术语与ISO 3911一致。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO3911:2004 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志(Wheelsandrimsforpneumatic tyres—Vocabulary,designationandmarking)

GB/T 15704-1995

ISO 3911:2004

ISO 7141:2005 道路车辆 轻合金车轮 冲击试验 （等同采用 IDT）

全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)

全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)

中信戴卡轮毂制造股份有限公司