GB/T 18815-2013

机动小艇 操舵部位的视野

Small craft,engine-driven - Field of vision from helm position

现行

国家标准

推荐性

2013-09-27

2014-05-01

暂无

实施公告【关于批准发布《起重机械基本型的最大起重量系列》等107项国家标准的公告】

暂无

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T18815—2002《机动小艇 操舵部位的视野》,与GB/T18815—2002相比,主要技术变化如下:
———增加了“视野的水平范围”、“帆艇”、“滑行状态”、“滑行艇”、“排水状态”、“排水艇”的术语(见3.9、3.11、3.12、3.13、3.14和3.15);
———修改了小艇视野的水平范围的要求(见5.1.2,2002年版的4.1.2);
———修改了小艇在确定视野的垂直范围的水平基准线时的艇体长度(见5.2.1,2002年版的4.2.1);
———增加了操舵位置在左舷和右舷时的垂直向前视野要求(见5.2.3)。
本标准使用翻译法等同采用ISO11591:2011《机动小艇 操舵部位的视野》(英文版)。
与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下:
———GB/T5137.2—2002 汽车安全玻璃试验方法 第2部分:光学性能试验(ISO3538:1997,MOD)
———GB/T16273.1—2008 设备用图形符号 第1部分:通用符号(ISO7000:2004,NEQ)
———GB/T18822—2002 艇体长度小于8 m 的小艇 最大推进额定功率的确定(ISO11592:2001,IDT)
———GB/T19916—2005 小艇 主要数据(ISO8666:2002,IDT)
———GB/T19918—2005 小艇 图形符号(ISO11192:2005,IDT)
本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准由全国小艇标准化技术委员会(SAC/TC241)归口。
本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院。
本标准主要起草人:老轶佳、武晶、程楠、赵华。
本标准于2002年8月首次发布,本次修订为第一次修订。

本标准规定了艇体长度不大于24 m的机动小艇在操舵部位向前、向后的视野要求。
本标准不适用于下列小艇：
——最大航速小于10 kn的舵柄操舵艇，3.10；
——帆艇，3.11。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO3538:1997 道路车辆 安全玻璃 光学性能试验方法(Roadvehicles—Safetyglazingmaterials—Testmethodsforopticalproperities)
ISO7000:2004 设备用图形符号 索引和一览表(Graphicalsymbolsforuseonequipment—Indexandsynopsis)
ISO8666 小艇 主要数据(Smallcraft—Principaldata)
ISO11192 小艇 图形符号(Smallcraft—Graphicalsymbols)
ISO11592 艇体长度小于8m 的小艇 最大推进额定功率的确定(Smallcraftlessthan8 mlengthofhull—Determinationofmaximumpropulsionpowerrating)
ISO12215-5:2008 小艇 船体结构及构件尺寸 第5部分:单体船的设计压力、设计应力和尺寸限定(Smallcraft—Hullconstructionandscantlings—Part5:Designpressuresformonohulls,design stresses,scantlingsdetermination)

GB/T 18815-2002

ISO 3538:1997 ISO 7000:2004 ISO 8666 ISO 11192 ISO 11592 ISO 12215-5:2008

ISO 11591:2011 机动小艇 操舵部位的视野 （等同采用 IDT）

中国船舶工业综合技术经济研究院

全国小艇标准化技术委员会(SAC/TC 241)

全国小艇标准化技术委员会(SAC/TC 241)