GB/T 30507-2014

船舶和海上技术 润滑油系统和液压油系统 颗粒污染物取样和清洁度判定导则

Ships and marine technology―Lubricating and hydraulic oil systems―Guidance for sampling to determine cleanliness and particle contamination

现行

国家标准

推荐性

2013-12-13

2014-06-01

暂无

实施公告【关于批准发布《石油产品及润滑剂分类方法和类别的确定》等63项国家标准的公告】

暂无

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准使用翻译法等同采用ISO28523:2009《船舶和海上技术 润滑油系统和液压油系统 颗粒污染物取样和清洁度判定导则》(英文版)。
与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下:
GB/T17484—1998 液压油液取样容器 净化方法的鉴定和控制(idtISO3722:1976)
GB/T17489—1998 液压颗粒污染分析 从工作系统管路中提取液样(idtISO4021:1992)
GB/T14039—2002 液压传动 油液 固体颗粒污染等级代号(ISO4406:1999,MOD)
GB/T30508—2014 船舶和海上技术 液压油系统 清洁度等级和冲洗导则(ISO28521:2009,
本标准做了下列编辑性修改:
———将压力单位“巴”换算为“兆帕”(见图5)。
本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)归口。
本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院、射阳远洋船舶辅机有限公司、江苏华阳重工股份有限公司、重庆华渝电气仪表总厂、上海航海设备有限责任公司、上海海迅机电工程有限公司。
本标准主要起草人:祁超、索成将、丁郁华、邹强、张瑞明、徐建伟、丁晓阳。

本标准规定了从润滑油系统和液压油系统中动态或静态提取流体样本的方法。
当需要对润滑油系统和液压油系统中的流体进行分析时，需进行正确的取样操作。
为了取得可靠的和可对比的分析结果，取样宜在指定的条件和操作环境下进行。
当系统达到工作温度时，从紊流状态的流体中取样，这种方法称为动态取样。若不能动态取样，可以从系统油箱中取样，这种方法称为静态取样。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO3722 液压油液取样容器 净化方法的鉴定和控制(Hydraulicfluidpower—Fluidsample containers—Qualifyingandcontrollingcleaningmethods)
ISO4021 液压颗粒污染分析 从工作系统管路中提取液样(Hydraulicfluidpower—Particulate contaminationanalysis—Extractionoffluidsamplesfromlinesofanoperatingsystem)
ISO4406 液压传动 油液 固体颗粒污染等级代号(Hydraulicfluidpower—Fluids—Method forcodingthelevelofcontaminationbysolidparticles)
ISO28521 船舶和海上技术 液压油系统 清洁度等级和冲洗导则(Shipsandmarinetechnology—
Hydraulicoilsystems—Guidanceforgradesofcleanlinessandflushing)

ISO 3722 ISO 4021 ISO 4406 ISO 28521

ISO 28523:2009 船舶和海上技术 润滑油系统和液压油系统 颗粒污染物取样和清洁度判定导则 （等同采用 IDT）

中国船舶工业综合技术经济研究院 射阳远洋船舶辅机有限公司 上海海迅机电工程有限公司 上海航海设备有限责任公司 重庆华渝电气仪表总厂 江苏华阳重工股份有限公司

全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC 137)

全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC 137)