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GB/T 12549-2013 汽车操纵稳定性术语及其定义

Terms and definitions for vehicle controllability and stability
基本信息
  • 标准号:
    GB/T 12549-2013
  • 名称:
    汽车操纵稳定性术语及其定义
  • 英文名称:
    Terms and definitions for vehicle controllability and stability
  • 状态:
    现行
  • 类型:
    国家标准
  • 性质:
    推荐性
  • 发布日期:
    2013-09-27
  • 实施日期:
    2014-07-01
  • 废止日期:
    暂无
  • 相关公告:
    实施公告【关于批准发布《起重机械基本型的最大起重量系列》等107项国家标准的公告】
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分类信息
  • ICS分类:
    道路车辆工程(43) 道路车辆装置(43.040) 传动装置、悬挂装置(43.040.50)
  • CCS分类:
    车辆(T) 汽车底盘与车身(T20/29) 转向与操纵系统(T23)
  • 行标分类:
    暂无
描述信息
  • 前言:
    本标准按照GB/T1.1—2009和GB/T20000.2—2009给出的规则起草。
    本标准代替GB/T12549—1990《汽车操纵稳定性术语及其定义》。
    本标准参考ISO8855:1991《道路车辆 车辆动力性和道路保持能力 词汇》、SAEJ670e《车辆动力学术语》等文件制定。
    本标准是对GB/T12549—1990《汽车操纵稳定性术语及其定义》的修订,与GB/T12549—1990相比主要变化如下:
    ———增加了汽车空气动力学术语(见第10章);
    ———增加了轮距变化率、纵向滑移率、车轮直线自由滚动角速度、纵向滑移角速度等定义;
    ———删除了滑移率、保舵力、保舵力矩等定义;
    ———修改了阿克曼角、转向力、主销偏置距、扰动响应、闭环控制、总方差等定义。
    本标准对我国多年使用的汽车空气动力学术语进行了归集与筛选,第10章部分术语和符号与GB/T16638.1—2008《空气动力学 概念、量和符号 第1部分:空气动力学常用术语》中的3.1空气动力学基础协调一致。
    本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
    本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
    本标准起草单位:中国第一汽车集团公司技术中心。
    本标准主要起草人:黄朝胜、王德宝、马稚敏、刘明辉、朱宏巍、应国增、吴振昕、凌启胜。
    本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
    ———GB/T12549—1990。
  • 适用范围:
    本标准规定了汽车操纵稳定性的术语及其定义。
    本标准适用于各类汽车。
  • 引用标准:
    下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
    GB/T3730.3—1992 汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸
    GB/T6326—2005 轮胎术语及其定义
    GB/T16638.1—2008 空气动力学 概念、量和符号 第1部分:空气动力学常用术语
相关标准
  • 代替标准:
    GB/T 12549-1990
  • 引用标准:
    GB/T 3730.3-1992 GB/T 6326-2005 GB/T 16638.1-2008
  • 采用标准:
    ISO 8855:2011 道路车辆 车辆动力性和道路保持能力 词汇 (非等效采用 NEQ)
相关部门
  • 归口单位:
    全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
  • 主管部门:
    全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
  • 起草单位:
    中国第一汽车集团公司技术中心
相关人员
暂无
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