GB 19239-2013

燃气汽车专用装置的安装要求

Mounting requirements of special equipment for gas vehicle

现行

国家标准

强制性

2013-09-18

2014-07-01

暂无

实施公告【关于批准发布《工业企业信息化和工业化融合评估规范》等66项国家标准的公告】

暂无

本标准第4章、第5章、第6章为强制性的,其余为推荐性的。
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T19239—2003《液化石油气汽车专用装置的安装要求》和GB/T19240—2003《压缩天然气汽车专用装置的安装要求》,与GB/T19239—2003和GB/T19240—2003相比,主要技术变化如下:
———将GB/T19239—2003和GB/T19240—2003两个标准合并为一个标准,规定了燃气汽车专用装置的安装要求、安装方法及检验方法,包括压缩天然气汽车、液化石油气汽车;
———范围中取消了柴油-CNG双燃料及柴油-LPG双燃料汽车;
———修改了一般要求中的规定(见4.1.5,2003年版的4.1.4);
———修改了加气口的安装要求(见4.3.1,2003年版的4.3);
———修改了燃气汽车系统(包括CNG系统和LPG系统)泄露试验方法(见5.1,2003年版的6.3);
———修改了气瓶安装强度试验方法(见5.3,2003年版的6.3);
———增加了加气口的安装强度试验(见5.4)。
本标准参考了ECER110《关于动力系统使用压缩天然气的机动车辆的专用装置及其安装批准的统一规定》法规第三修订版和ECER67《关于动力系统使用液化石油气的机动车辆的专用装置及其安装批准的统一规定》法规第二修订版。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本标准起草单位:中国汽车技术研究中心,神龙汽车有限公司。
本标准主要起草人:顾严平、刘桂彬、马宗华、冯屹、樊彬、黄炘、孙振东、周阳、王焱。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T19239—2003;
———GB/T19240—2003。

本标准规定了燃气汽车专用装置的安装要求、安装方法及检验方法。
本标准适用于压缩天然气（以下简称CNG）额定工作压力不大于20 MPa的CNG单燃料、汽油/CNG两用燃料汽车及液化石油气（以下简称LPG）额定工作压力不大于2.2 MPa的LPG单燃料、汽油/LPG两用燃料汽车。其他相关类型燃气汽车参照执行。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T17676 天然气汽车和液化石油气汽车 标志
GB/T17895 天然气汽车和液化石油气汽车 词汇
QC/T245 压缩天然气汽车专用装置技术条件
QC/T247 液化石油气汽车专用装置技术条件
QC/T29009 汽车用电线接头技术条件
ISO6487:2000 道路车辆 碰撞试验中的测量技术 设备

GB/T 19240-2003 GB/T 19239-2003

GB/T 17676 GB/T 17895 QC/T 245 QC/T 247 QC/T 29009 ISO 6487:2000

ECE R110 关于动力系统使用压缩天然气的机动车辆的专用装置及其安装批准的统一规定》、《关于动力系统使用液化石油气的机动车辆的专用装置及其安装批准的统一规定 （非等效采用 NEQ） ECE R67 关于动力系统使用压缩天然气的机动车辆的专用装置及其安装批准的统一规定》、《关于动力系统使用液化石油气的机动车辆的专用装置及其安装批准的统一规定 （非等效采用 NEQ）

全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)

全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)

中国汽车技术研究中心 神龙汽车有限公司