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GB/T 30203-2013 飞机电气系统特性

Characteristics of aircraft electrical system
基本信息
  • 标准号：
    GB/T 30203-2013
  • 名称：
    飞机电气系统特性
  • 英文名称：
    Characteristics of aircraft electrical system
  • 状态：
    现行
  • 类型：
    国家标准
  • 性质：
    推荐性
  • 发布日期：
    2013-12-31
  • 实施日期：
    2014-10-01
  • 废止日期：
    暂无
  • 相关公告：
    实施公告【关于批准发布《化学试剂甲醛溶液》等567项国家标准和45项国家标准样品的公告】
分类信息
描述信息
  • 前言：
    本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
    本标准使用重新起草法修改采用国际标准ISO1540:2006《航空和航天 飞机电气系统特性》(英文版)。
    与ISO1540:2006相比,本标准所作的技术修改如下:
    a) 对ISO1540:2006中3.33电压相移内容进行了修改;
    b) 删除ISO1540:2006中3.49的注1(直流电压)、注2(直流稳态电压)内容,与标题不符;
    c) 将ISO1540:2006图8表格中“最低电压”对应的“104V”修改为“100V”;
    d) 将ISO1540:2006图16表格中“10s”对应的“32.7V”修改为“32.2V”;
    e) 将ISO1540:2006表1中非正常状态下三相平均电压值95.5V~132.5V 和单相电压94V~134V,分别修改为98.5V~132.5V 和97V~134V。将图7中非正常电压稳态的下限由
    94V 相应修改为97V。
    与ISO1540:2006相比,本标准所作的编辑性修改如下:
    a) 对公式和表进行了编号;
    b) 纠正了ISO1540:2006中的编辑、印刷错误;
    c) 将ISO1540:2006中6.4.7的“非正常的供电中断时间不应超出表2规定的极限”修改为“非正常的供电中断时间不应超出表2(窄变频系统)和表3(宽变频系统)规定的极限”;
    d) 将ISO1540:2006表6、表7中与“非谐波”对应的“Ih=0.001×I1”修改为“0.001×I1”;
    e) 删除了ISO1540:2006表1~表3中的“注4”和表4、表5中的“注3”;
    f) 增加10.5.2.1“概述”,消除悬置段,ISO1540:2006中的原章条号依次顺延。
    本标准由中国航空工业第一集团公司提出。
    本标准由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)归口。
    本标准起草单位:中航工业第一飞机设计研究院、中国航空综合技术研究所。
    本标准主要起草人:冯愚、王宏霞、田玉斌、邓健。
  • 适用范围：
    暂无
  • 引用标准：
    下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
    ISO6858 飞机 地面电源 通用要求(Aircraft—Groundsupportelectricalsupplies—General requirements)
    ISO7137:1995 飞机机载设备的环境条件和试验程序1)(Aircraft—Environmentalconditionsand testproceduresforairborneequipment)
相关标准
  • 引用标准：
    ISO 6858 ISO 7137:1995
  • 采用标准：
    ISO 1540:2006 航空和航天 飞机电气系统特性 （修改采用 MOD）
相关部门
  • 起草单位：
    中国航空综合技术研究所 中航工业第一飞机设计研究院
  • 归口单位：
    全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC 435)
  • 主管部门：
    全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC 435)
相关人员
暂无
关联标准