GA/T 527.1-2015

道路交通信号控制方式 第1部分：通用技术条件

Road traffic signal control mode—Part 1:General technical requirements

现行

行业标准

推荐性

2015-02-11

2015-10-01

暂无

实施公告【2016年第5号(总第197号)】

GA/T527《道路交通信号控制方式》分为以下部分:
———第1部分:通用技术条件;
———第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法;
———第3部分:单点信号控制方式适用条件;
———第4部分:干线协调信号控制方式适用条件;
———第5部分:可变导向车道通行控制规则;
———第6部分:公交专用车道通行优先控制规则;
———第7部分:有轨电车交叉口通行优先控制规则;
———第8部分:潮汐车道通行控制规则;
———第9部分:匝道通行控制规则。
……
本部分为GA/T527的第1部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本部分代替GA/T527—2005《城市道路交通信号控制方式适用规范》。与GA/T527—2005 相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:
———修改了标准名称(见标准名称,2005年版的标准名称);
———修改了适用范围(见第1章,2005年版的第1章);
———增加了交通信号控制方式的定义(见3.1);
———增加了信号控制方案制定原则和工作内容(见4.1、4.2);
———修改了信号控制方式分类(见第5章,2005年版的第4章);
———修改和增加了信号控制方式适用条件(见第6章,2005年版的第4章);
———删除了多相位控制方式设计原则(见2005年版的第5章);
———增加了相位相序设置要求(见第7章);
———增加了转向专用信号设置要求(见第8章);
———增加了信号配时要求(见第9章);
———删除了技术-经济评价方法(见2005年版的第6章)。
本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
本部分起草单位:公安部交通管理科学研究所。
本部分主要起草人:刘东波、代磊磊、树爱兵、张志云、王运霞、张雷元、华璟怡、邱红桐、赵永进、卢利强。

GA/T 527的本部分规定了道路交通信号控制方案制定、控制方式分类、适用条件、相位相序设置、转向专用信号设置、信号配时等通用技术条件。
本部分适用于道路交通信号控制方式的设计与应用。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB50647—2011 城市道路交叉口规划规范
GB/T31418 道路交通信号控制系统术语

GA/T 527-2005

GB 50647-2011 GB/T 31418

公安部交通管理科学研究所