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GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口

Connection set for conductive charging of electric vehicles—Part 3: DC charging coupler
基本信息
  • 标准号：
    GB/T 20234.3-2015
  • 名称：
    电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口
  • 英文名称：
    Connection set for conductive charging of electric vehicles—Part 3: DC charging coupler
  • 状态：
    现行
  • 类型：
    国家标准
  • 性质：
    推荐性
  • 发布日期：
    2015-12-28
  • 实施日期：
    2016-01-01
  • 废止日期：
    暂无
  • 相关公告：
    实施公告【关于批准发布《电动汽车传到充电系统 第1部分：通用要求》等5项国家标准的公告】
分类信息
描述信息
  • 前言：
    GB/T20234《电动汽车传导充电用连接装置》分为3个部分:
    ———第1部分:通用要求;
    ———第2部分:交流充电接口;
    ———第3部分:直流充电接口。
    本部分为 GB/T20234的第3部分。
    本部分按照 GB/T1.1—2009给出的规则起草。
    本部分代替 GB/T20234.3—2011《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口》,与GB/T20234.3—2011相比,主要技术变化如下:
    ———修改了充电接口最高额定电压(见第1章);
    ———增加了充电接口额定电流80A 和200A(见表1);
    ———调整了充电连接过程中触头耦合顺序,在连接界面示意图中增加了电子锁止装置(见6.3);
    ———删除了充电模式4的直流充电控制导引电路与控制原理(见2011年版的附录 A);
    ———修改了充电接口控制导引触头和机械锁的部分尺寸(见附录 A);
    ———修改了插头空间尺寸要求,并调整为规范性附录(见附录 C)。
    本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。
    本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
    本部分负责起草单位:中国汽车技术研究中心、国家电网公司、中国电器科学研究院有限公司。
    本部分参加起草单位:中国电力企业联合会、南京南瑞集团公司、许继集团有限公司、普天新能源有限责任公司、比亚迪汽车工业有限公司、中国电力科学研究院、上海汽车集团股份有限公司技术中心、比亚迪戴姆勒新技术有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司技术中心、重庆长安新能源汽车有限公司、苏州智绿环保科技有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、安费诺精密连接器(深圳)有限公司、南京菲尼克斯电气有限公司。
    本部分主要起草人:苏胜新、周荣、刘永东、孟祥峰、倪峰、邵浙海、于文斌、蔡军、王洪军、窦汝振、李索宇、朱道平、黄伟、张天强、李志刚、周能辉、朱光海、丁传记、袁昌荣、白健、黄健、尹家彤、周光荣、史双龙、帅强军、陈凌。
    本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
    ———GB/T20234.3—2011
  • 适用范围：
    GB/T 20234的本部分规定了电动汽车传导充电用直流充电接口的通用要求、功能定义、型式结构、参数和尺寸。
    本部分适用于充电模式4及连接方式C的车辆接口，其额定电压不超过1 000 V（DC）、额定电流不超过250 A（DC）。
  • 引用标准：
    下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
    GB/T18487.1 电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求
    GB/T20234.1 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求
相关标准
  • 代替标准：
    GB/T 20234.3-2011
  • 引用标准：
    GB/T 18487.1 GB/T 20234.1
相关部门
  • 归口单位：
    全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
  • 主管部门：
    工业和信息化部
  • 起草单位：
    中国汽车技术研究中心 中国电器科学研究院有限公司 国家电网公司
相关人员
暂无
关联标准