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GB/T 32861-2016 道路车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置
Road vehicles—Location of electrical and pneumatic connections between towing vehicles and trailers基本信息
- 标准号:GB/T 32861-2016
- 名称:道路车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置
- 英文名称:Road vehicles—Location of electrical and pneumatic connections between towing vehicles and trailers
- 状态:现行
- 类型:国家标准
- 性质:推荐性
- 发布日期:2016-07-26
- 实施日期:2016-07-26
- 废止日期:暂无
- 相关公告:
分类信息
- ICS分类:【 】
- CCS分类:【 】
- 行标分类:暂无
描述信息
- 前言:本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准使用重新起草法修改采用ISO 4009:2000《商用车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置》。本标准与ISO 4009:2000的技术性差异及其原因如下:
——修改了标准的适用范围,将中置轴挂车列车增加为标准适用对象;
——修改了标准的结构:增加第3章术语和定义;将国际标准的第3章分拆为第4、5、6、7章;
——修改了图1、图2、图3、图4中的尺寸范围表示方式;
——修改了图1、图2、图3中的图注b的参数说明;
——修改了图1、图2、图3的电、气连接器相对于车辆行驶方向的安装位置(改为位于车辆右侧);
——简化了标准的表述:删除了图1和图2中“基于人体工程学”的表述;删除3.4.2.1和3.4.2.2中“螺旋管线的位置和长度取决于接头的位置”的表述;
——删除了关于“快速连接接头”和“非标连接器”的要求,使用符合GB/T 13881标准的气连接器,提高牵引车和挂车的气连接器的互换性。
本标准还做了以下编辑性修改:
——修改了标准的名称,为与我国现行的同类标准名称取得一致,将“商用车辆”改为“道路车辆”;
——规范性引用文件中凡有等同采用和修改采用国际标准的国家标准,均改为相应国家标准。
本标准由中华人民共和国交通运输部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)归口。
本标准起草单位:交通运输部公路科学研究院、安徽江淮汽车股份有限公司、中国重汽集团技术发展中心、航天晨光股份有限公司、驻马店中集华骏车辆有限公司。
本标准主要起草人:区传金、张红卫、张键、孙军、刘明洁、董华周、董金松、张学礼、宗成强、张浩、周刚、李玉生、李玉刚、杨家骐、陈小会。 - 适用范围:本标准规定了牵引车与挂车之间电气和气制动连接器(以下简称电、气连接器)的安装位置、尺寸、间隙空间以及螺旋管线连接等位置要求。本标准适用于装有气制动系统和24 V电器设备的、牵引杆连接器后置或前下置的牵引杆挂车列车、中置轴挂车列车和铰接列车。
- 引用标准:暂无
相关标准
- 引用标准:GB/T 5053.1 GB/T 13881 GB/T 20070 GB/T 20716.1 GB/T 20717 GB/T 25088
- 采用标准:ISO 4009:2000 《商用车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置》 (修改采用 MOD)
相关部门
- 起草单位:交通运输部公路科学研究院 安徽江淮汽车股份有限公司 驻马店中集华骏车辆有限公司 中国重汽集团技术发展中心 航天晨光股份有限公司
- 归口单位:全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
- 主管部门:全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
相关人员
暂无
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