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GB/T 32861-2016 道路车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置

Road vehicles—Location of electrical and pneumatic connections between towing vehicles and trailers
基本信息
  • 标准号:
    GB/T 32861-2016
  • 名称:
    道路车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置
  • 英文名称:
    Road vehicles—Location of electrical and pneumatic connections between towing vehicles and trailers
  • 状态:
    现行
  • 类型:
    国家标准
  • 性质:
    推荐性
  • 发布日期:
    2016-07-26
  • 实施日期:
    2016-07-26
  • 废止日期:
    暂无
  • 相关公告:
分类信息
描述信息
  • 前言:
    本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
    本标准使用重新起草法修改采用ISO 4009:2000《商用车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置》。本标准与ISO 4009:2000的技术性差异及其原因如下:
    ——修改了标准的适用范围,将中置轴挂车列车增加为标准适用对象;
    ——修改了标准的结构:增加第3章术语和定义;将国际标准的第3章分拆为第4、5、6、7章;
    ——修改了图1、图2、图3、图4中的尺寸范围表示方式;
    ——修改了图1、图2、图3中的图注b的参数说明;
    ——修改了图1、图2、图3的电、气连接器相对于车辆行驶方向的安装位置(改为位于车辆右侧);
    ——简化了标准的表述:删除了图1和图2中“基于人体工程学”的表述;删除3.4.2.1和3.4.2.2中“螺旋管线的位置和长度取决于接头的位置”的表述;
    ——删除了关于“快速连接接头”和“非标连接器”的要求,使用符合GB/T 13881标准的气连接器,提高牵引车和挂车的气连接器的互换性。
    本标准还做了以下编辑性修改:
    ——修改了标准的名称,为与我国现行的同类标准名称取得一致,将“商用车辆”改为“道路车辆”;
    ——规范性引用文件中凡有等同采用和修改采用国际标准的国家标准,均改为相应国家标准。
    本标准由中华人民共和国交通运输部提出。
    本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)归口。
    本标准起草单位:交通运输部公路科学研究院、安徽江淮汽车股份有限公司、中国重汽集团技术发展中心、航天晨光股份有限公司、驻马店中集华骏车辆有限公司。
    本标准主要起草人:区传金、张红卫、张键、孙军、刘明洁、董华周、董金松、张学礼、宗成强、张浩、周刚、李玉生、李玉刚、杨家骐、陈小会。
  • 适用范围:
    本标准规定了牵引车与挂车之间电气和气制动连接器(以下简称电、气连接器)的安装位置、尺寸、间隙空间以及螺旋管线连接等位置要求。本标准适用于装有气制动系统和24 V电器设备的、牵引杆连接器后置或前下置的牵引杆挂车列车、中置轴挂车列车和铰接列车。
  • 引用标准:
    暂无
相关标准
  • 引用标准:
    GB/T 5053.1 GB/T 13881 GB/T 20070 GB/T 20716.1 GB/T 20717 GB/T 25088
  • 采用标准:
    ISO 4009:2000 《商用车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置》 (修改采用 MOD)
相关部门
  • 起草单位:
    交通运输部公路科学研究院 安徽江淮汽车股份有限公司 驻马店中集华骏车辆有限公司 中国重汽集团技术发展中心 航天晨光股份有限公司
  • 归口单位:
    全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
  • 主管部门:
    全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
相关人员
暂无