MH/T 4029.3-2020

民用航空空中交通管制自动化系统 第3部分：飞行数据交换

Civil aviation air traffic control automation system－ Part 3 : Flight data exchange

2020-07-20

2020-10-01

暂无

暂无

MH/T 4029《民用航空空中交通管制自动化系统》已发布以下部分：
——第1 部分：配置；
——第2 部分：技术要求；
——第3 部分：飞行数据交换。
本部分为MH/T 4029的第3部分。
本部分按照GB/T 1.1－2009给出的规则起草。
本部分代替MH/T 4029－2015《民用航空空中交通管制自动化系统 第3部分：飞行数据交换》，与MH/T 4029－2015相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
——修改了术语“管制单位间飞行数据协调交换报文”及其定义（见 2.1.3，2015 年版的 2.1.3）；
——增加了术语“修正海压更新信息”及其定义（见 2.1.11）；
——修改了缩略语“QFE 场面气压 (query field elevation)”（见 2.2，2015 年版的 2.2）；
——修改了缩略语“QNH 修正海平面气压 (queens nautical height) ”（见 2.2，2015 年版的2.2）；
——修改了 15 个字符的经纬度表述方式 （见 3.4.3，2015 年版的 3.4.3）；
——修改了 11 个字符的经纬度表述方式（见 3.4.4，2015 年版的 3.4.4）；
——修改了 7 个字符的经纬度表述方式（见 3.4.5，2015 年版的 3.4.5）；
——删除了表 8 基础数据项中的 atsroute、datalink、flightplanstatus、heading、hexadecimal、lifejackets、machnumber、spldcap、spldcol、spldnb、ssrequipment、survivaleqpt（见2015 年版的表 8）；
——增加了 表 8 基础数据项中的 text32（见表 8）；
——删除了 表 9 基础飞行数据主字段中的 ad、com、dat、dct、depz、destz、distnc、eetpt、eetfir、geo、mach、msgsum、msgtyp、nav、opr 、orgn、pbn、per、ref、rfl、reg、rmk、rwy、speed、spla、spld、sple、splj、spln、splp、splr、spls、sts、typz（见 2015 年版的表 9）；
——增加了 表 9 基础飞行数据主字段 accttl、accttg、acm、amantime、arwy、arrno、coortype、drwy、orgad、otherinfo、refmsgid、rsp、source、supinfo、tmattl、tmattg（见表 9）；
——删除了 表 10 基础飞行数据子字段中的 adid、brng、geoid、lattd、longtd、refid（见 2015年版的表 10）；
——修改了 表 10 基础飞行数据子字段中的 FAC 8{ LIM_CHAR }8 （见表 10，2015 年版的表,10）；
——增加了 表 11 主备空管自动化系统数据主字段 range、qnhlist、限制区标示新增 NTZ 区域（见表 11）；
——增加了 表 12 主备空管自动化系统数据子字段 bdate、bhour、edate、ehour、qnh、qnharea、qnhvalue、weekday（见 表 12）；
——增加了对修正海压信息的要求(见 8.7)；
——修改了对飞行计划协调数据的要求（见 10.2.1，2015 年版的 10.2.1）。
本部分由中国民用航空局空管行业管理办公室提出并负责解释。
本部分由中国民航科学技术研究院归口。
本部分起草单位：中国民用航空局空中交通管理局、中国民用航空局第二研究所。
本部分主要起草人： 霍振飞、时建华、程延松、侯昌波、张军、席玉华、蒋斯炜、王宇、李静。
MH/T 4029.3的历次版本发布情况为：MH/T 4029.3-2015。

MH/T 4029 的本部分规定了民用航空空中交通管制自动化系统以及相关系统之间传输飞行数据的协议、报文类型和数据格式。
本部分适用于各类空管自动化系统的规划、设计、制造、建设、检验和使用。

暂无

中国民用航空局空中交通管理局 中国民用航空局第二研究所

霍振飞 时建华 程延松 侯昌波 张军 席玉华 蒋斯炜 王宇 李静